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各国如何处理海盗?韩国下手最狠,已被海盗记仇

时间:2019-07-18 来源:开新视界


各国如何处理海盗?韩国下手最狠,已被海盗记仇

近日,媒体对中国索马里海域护航10年进行了专题报道,2008年12月26日中国海军当时最先进驱逐舰052B和052C以及综合补给舰微山湖舰组成的护航编队奔赴亚丁湾执行护航任务。2009年1月中国首批护航编队到达亚丁湾索马里海域执行护航任务。除了中国以外还有超过16个国家参与亚丁湾反海盗护航行动,而在这些护航发生的事件中,就有打击海盗行动,中国相对是最文明的,而俄罗斯非常粗暴,印度非常奇葩,韩国受到威胁。

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索马里海盗

由于历史和内部矛盾原因索马里常年战乱,在2006年现政府成立之后,反政府武装分子,便开始搞事,由于索马里常年战乱,基础设施损毁严重,而且缺乏足够的力量和经济支撑现政府改善民生和经济环境,因此索马里除了现政府控制的摩加迪沙,其他地方基本是无政府状态,也没有人去管其他区域,更没有人管那些地方索马里人的死活。

因此索马里很多人便走上了海盗之路,依靠抢劫商船和敲诈勒索换取金钱,以此来谋求生存下去的希望。也因此这些海盗的老巢和据点无法被端掉,由于在抢劫商船和敲诈勒索中获得利益,因此索马里海盗已经壮大到上千人之多。

各国如何处理海盗?韩国下手最狠,已被海盗记仇

中国亚丁湾护航编队

2006年之后索马里海盗日益猖獗,先后制造了几起恶性事件。中国决定向亚丁湾附近派遣海军力量,执行护航任务。为中国商船和其他国家船舶提供护航,在护航中,中国海军并没有采取开火行动,而是采取武力威慑,警告驱离等对付海盗。

但是也难免会遇上非常紧急的事情,2017年4月8日17时,正在亚丁湾、索马里海域执行护航任务的中国海军第25批护航编队接到英国海上贸易组织通报:图瓦卢籍OS35号货船于亚丁湾索科特拉西北海域遭海盗劫持。

中国海军054A接到请求后迅速向该货轮机动,在9日凌晨发动解救行动,在舰载直升机的突击下,16名特战队员降到该货轮,在心思缜密的行动下,中国海军成功解救了19名船员和该商船。特战队员一间一间的搜索,小心翼翼的搜索海盗成员和头目,最后找到海盗所有成员后,将其驱逐,在这种极端情况下中国海军依然没有动用实质性的武力,可以说相当文明了,毕竟这些海盗不是穷凶极恶的武装分子,他们目的只为钱。

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执行亚丁湾护航任务的071型两栖登陆舰

在亚丁湾护航行动中,除了中国还有其他国家也加入护航。那这护航过程中自然发生不少非常有趣的事情。

印度也在亚丁湾护航,印度是个非常奇葩的存在,在2017年4月8日的海盗劫持瓦卢籍OS35号货船中,其实印度也参与了,只不过印度只是远远的看着,并没有做出任何实质性的行动,即便起飞了直升机也只是远远的看着。在中国海军解救了货船后,印度居然厚颜无耻的跳出来说,自己也有功,不能只说中国有功,印度这种远远观看任何人都可以做啊,而且印度怕死,根本不敢去。不知道印度哪来的勇气说自己有功,引用一句话就是“我从未见过如此厚颜无耻之人”。

另一项也很有意思,印度在2008年11月18日宣布在亚丁湾击沉一艘满载海盗的海盗船,在实际上印度"塔巴尔"号护卫舰在阿曼沿海击沉的是一艘泰国渔船。而且之后泰国船主韦差斯里差卡瓦特说,那其实是他的"埃卡瓦特-纳瓦5号"拖网捕鱼船。船上14名船员失踪,只有1名船员在亚丁湾上漂了6天后获救,另外1人已被确认死亡。由于这起事件是一起恶性事件,泰国向印度发出抗议,印度却装聋子听不到,由于泰国没有什么靠山,更无力去制裁印度,此事不了了之,但是印度的名声也出来了,因此印度可以说是亚丁湾护航国家里面最奇葩的一个。

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在亚丁湾执行护航任务的韩国海军特战队员

韩国也参与亚丁湾护航行动,其中一次堪称暴力式解救,不计后果的解救。2011年1月21日,韩国海军解救了一艘民用商船,然而上去之后,韩国特战队员并不谨慎,而是看到海盗就开枪打死,参与劫持的8名海盗全部被韩国特战队员打死,这种冒险式的解救人质行动实在过于冒险,欧盟表示不会效仿韩国方面的做法,因为船上有人质。还好海盗没有杀死人质,否则韩国的这次解救行动会让韩国蒙上耻辱。

而海盗们表示以后遇上韩国船和韩国人一定会杀死。韩国这次解救行动也是堪称第一例被海盗威胁的解救行动。

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被俄罗斯海军攻击的海盗船

俄罗斯也在其中,俄罗斯人被称为战斗民族,曾在网络上火热的俄罗斯攻击海盗船,俄罗斯人似乎不怕,或许在亚丁湾附近的俄罗斯民用船舶并不多吧。俄罗斯的做法相当的粗暴,直接摧毁海盗船,不过也有说,俄罗斯海军将海盗们俘虏了,他们摧毁的只是海盗们的所有工具而已。

各国如何处理海盗?韩国下手最狠,已被海盗记仇

也许有人会说为什么不直接摧毁海盗呢,这涉及一个重要问题,这些海盗大部分都是平民无法活下去而成为海盗,而且不可能每一个海盗都杀死,那样只会滋生更多的海盗出来,而且亚丁湾是国际重要的航行海域,上接红海是世界上最繁忙,船舶通行量最大的海域之一,如果杀死海盗,海盗必然仇视世界,便会做出报复行动。

而民用船舶不可能每一艘都配备保安和警戒力量,而且以后这片海域还是要走的,不管是为了航海安全还是民用船舶上的人质安全,最好的办法就是不到万不得已,不要使用武力直接解救,否则后果很难预料。未来亚丁湾护航还会持续,来护航的国家也必然会长期存在,这里不仅是护航的地方,也成了一个非常重要的大国博弈点。

作者:浮生若梦

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