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汽车工程师告诉你:10万的车成本到底要多少钱

时间:2019-08-10 来源:开新视界

汽车作为现代化代步工具越来越便宜了,普通老百姓也买得起,虽然豪华品牌BBA价格高高在上,不过作为最大的消费市场还是10万左右的紧凑型家用车,这个级别的车大多尺寸够用,空间刚好,而且小排量税收小,又比较省油。



可能有的人就问了,这么一台车成本要多少钱,毕竟10多万也不是小数目,买它是不是多花了很多冤枉钱呢?小编认识一个汽车制造工程师,他的回答很简单,那就是利润非常大,可以说是一本万利!


一般的发动机,即便是合资车像通用的别克,雪佛兰,10万级别的车一台发动机也只要1万左右,然后就是变速箱,手动挡的在7-8千元,自动挡爱信的6AT可能会贵一点1万多,采埃孚的更贵一些,不过20万以下的车还真没有哪个品牌配的是采埃孚的变速箱。国产品牌像盛瑞和江淮的则更便宜。然后就是底盘,基本上是铸铁的,10万级别的车还别想有什么铝合金的下摆臂,比较成本在那里摆着,国内钢材的价格算下来也就1万多。


当然汽车最主要的三大件我们算好了3万左右,那么厂家的产地费,专利知识产权费,人工,耗损材料,折旧,经销商的相关费用,不过这些是算到这个品牌所有生产的汽车身上,加起来也就2万,所以总共差不多5万!


所以利润还是相当可观的,有些车的零整比非常高,就是一处坏就要换总成的这些车型利润更大,业界比较出名的是奔驰和沃尔沃的。所以他们宁愿把库存车放那拆件买都能赚钱。


最后把这些车运到4S店,所以买一辆10万级别的紧凑型合资车,4s店的利润也在8千到1万左右,加上保险和分期付款以及低配选装等等来赚更多的收益,所以对于4S店的活动什么减价5-8千,其实4s店还是有利可图的,特别是一些走量的车型像卡罗拉和朗逸。欢迎大家评论留言分享看法!


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